3 novembre 2013 - Il mercato
messicano è un importante
consumatore di macchine sportive,
con circa 40 vetture Maserati
vendute all'anno, ma l’obiettivo di quello
che, finora, è il secondo marchio
italiano in Messico in questa
nicchia, è raggiungere le
80-100 unità.
Rodrigo González, direttore generale
delle marche Maserati e Ferrari in
questo Paese, spiega che la maggior parte
dei clienti sono
ricorrenti, cioè comprano
regolarmente le versioni più
recenti, anche se, ovviamente, se ne
aggiungono alcuni nuovi ogni anno.
Si tratta, in tutti i casi, di
compratori che richiedono un tocco
personale per ciascuno dei modelli
che acquistano. La Maserati è alla
pari con la Ferrari per quanto
riguarda l'aspetto tecnologico e
raggiunge livelli molto elevati nel
design, materiali, finiture, motori
e sicurezza.
In Messico il marchio più venduto in
questo mercato è senza dubbio
Ferrari, ma la situazione sta per
cambiare perché Maserati ha
sviluppato una nuova linea di
modelli più accessibili, che
permetterà l’arrivo di più clienti.
Rodrigo
González, direttore generale delle
marche Maserati e Ferrari in Messico.
González —importatore esclusivo in
Messico di Ferrari e Maserati— ha
aggiunto che il modello più recente
in questo Paese è la Maserati
Quattroporte, con un motore Twin
turbo V8 da 3,8 litri, 530 cavalli,
una trasmissione automatica a 8
rapporti e un prezzo leggermente
superiore al milione 900 mila pesos.
Se ne sono già vendute 4, e presto
sarà disponibile una nuova versione
con un motore a 6 cilindri.
Di Ferrari se ne vendono circa 50
all’anno, ma non sono solo le cifre
a sorprendere: un'alta percentuale
dei clienti acquista versioni
speciali, che hanno normalmente
prezzi molto più elevati. È cosi
alta la vendita di questi tipi di
vetture che il Messico è arrivato a
richiedere il 10 percento delle
edizioni speciali che si lanciano
annualmente nel mercato
internazionale.
La marca del cavallino è approdata
in Messico nel 1999 e da allora ha
venduto in questo Paese circa 500
automobili, molte di loro nella
categoria di collezione.
Lo stabilimento di Maranello
commercializza circa 7.000 unità
all'anno per cui il Messico non è
particolarmente rappresentativo a
livello mondiale, ma può vantare di
trovarsi al primo posto in America
Latina, motivo per il quale sono
state aperte concessionarie a Città
del Messico, Cancún, Guadalajara e
Monterrey.
(josé
antonio durán / el financiero / puntodincontro.mx /
adattamento
di
massimo barzizza e traduzione all'italiano
di
celeste román)
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