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24 giugno 2013 - Il ministro delle Comunicazioni e dei Trasporti messicano, Gerardo Ruiz Esparza, ha informato che si stanno valutando tre opzioni per definire dove si potrebbe costruire il nuovo aeroporto per il centro del Paese, ma ha chiarito che come alternativa per risolvere il problema della saturazione a Città del Messico si analizza anche il rafforzamento di tre degli scali adiacenti all'area metropolitana.

«Daremo una soluzione al problema in conformità con le raccomandazioni dei migliori specialisti», ha aggiunto il ministro venerdì scorso, dopo la chiusura di una riunione della Camera Messicana dell'Industria della Costruzione. E ha promesso di rendere pubbliche le conclusioni.

Il terminal richiederà un investimento di 40 miliardi di pesos e aziende come Tradeco, Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) e Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur) hanno espresso il loro interesse a partecipare. Anche Grupo Mexico potrebbe riprendere interesse nel settore aeroportuale (nel 2011 tentò, insieme a GAP, di costruire e gestire l'aeroporto della Riviera Maya, ma il concorso non venne assegnato).

Secondo Ruiz Esparza, in questione di giorni si dovrebbe prendere la decisione che “darà una risposta a lungo termine alla crescente domanda di servizi aeroportuali nella valle del Messico e bel centro del Paese”, come indicato nel Piano Nazionale di Sviluppo 2013-2018.

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(el economista / puntodincontro.mx / adattamento e traduzioni di massimo barzizza)